Bullone da roccia autoperforante in acciaio completamente filettato/barra di ancoraggio cava/barre di ancoraggio

Overview

Informazioni basilari.

Modello numero.	WHA01
Trattamento della superficie	Bronzo, zincato, arcobaleno, liscio, nichelato
Tipo di testa	Girare
Pacchetto di trasporto	sfuso o in scatola piccola, scatola piccola+cartone
Specifica	25×3 25×5
Marchio	WORSKEY
Origine	Cina
Codice SA	7318190000
Capacità produttiva	1500 tonnellate/anno

Imballaggio e consegna

Dimensioni imballo 27,00 cm * 20,00 cm * 17,00 cm Peso lordo imballo 25,000 kg

Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

Il sistema Self Drilling Anchor è composto da una barra di ancoraggio cava filettata con una punta sacrificale che esegue foratura, ancoraggio e cementazione in un'unica operazione. Il sistema di ancoraggio autoperforante viene utilizzato principalmente nella stabilizzazione dei pendii, nel pre-sostegno del tunnel, nelle fondazioni con micropali, ecc.

Vantaggi e caratteristiche come di seguito:

1. Non sono necessari rivestimenti, perché le barre di ancoraggio possono essere perforate in terreni sciolti senza bisogno di rivestimenti per sostenere i fori.

2. Foratura e installazione veloci, perché foratura, installazione e stuccatura avvengono in un'unica operazione.

3. Sia i fili della corda che i fili del trapezio sono robusti e ideali per la perforazione a percussione rotante e garantiscono un elevato livello di legame con il foro di trivellazione.

4. L'anima cava non serve solo per il lavaggio durante la perforazione, ma anche per la stuccatura dopo la perforazione.

5. La filettatura continua garantisce che le barre possano essere tagliate e accoppiate in qualsiasi punto o estese.

6. Sono disponibili diverse punte di ancoraggio per diverse condizioni del terreno.

Barra di ancoraggio con filettatura R o chiamata bullone da roccia, chiodo per terreno, che è una sorta di barra cava filettata, superficie della barra con filettatura in corda secondo ISO 10208 e 1720. È stato inventato per la prima volta da MAI negli anni '60 per risolvere la bassa velocità di costruzione su complicati lavori sotterranei, oggigiorno; è molto popolare in tutto il mondo.

Misurare	diametro esterno (mm)	identificazione (millimetro)	Carico finale (KN)