Preparatevi per altri robotaxi a San Francisco

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Gli abitanti di San Francisco possono aspettarsi di vedere più auto senza conducente sulle strade dopo che le autorità di regolamentazione della California hanno approvato un permesso per consentire a Waymo e Cruise di addebitare le tariffe.

Ancora una volta la città è il banco di prova delle nuove tecnologie. E le persone di entrambe le parti hanno forti sentimenti al riguardo. Ida Mojadad del San Francisco Standard ci spiega tutto.

Questa è una trascrizione generata dal computer. Anche se il nostro team lo ha esaminato, potrebbero esserci degli errori.

Ericka Cruz Guevarra: Sono Ericka Cruz Guevarra e benvenuto a The Bay. Notizie locali per mantenerti radicato. Durante il fine settimana, alcune auto a guida autonoma, ovvero veicoli autonomi, ovvero robot taxi, si sono cacciate in un altro piccolo guaio nel quartiere di North Beach a San Francisco.

Non identificato:Che cazzo sono...

Ericka Cruz Guevarra: Molte di queste auto a guida autonoma si rilassavano in mezzo alla strada. Lampeggianti sul blocco di ogni tipo di traffico, apparentemente a causa di problemi di connettività causati dall'Outside Lands Music Festival. E il fatto è che le persone hanno la sensazione che queste auto a guida autonoma siano più sicure dei guidatori umani. E qualunque cosa accada, non c'è dubbio che continueremo a sentire parlare di queste cose perché i regolatori della California hanno appena dato il via libera alle aziende per mettere un numero illimitato di questi robot taxi sulle strade di San Francisco. Oggi il dibattito sulle auto a guida autonoma.

Ida Mojadad:Quindi, ogni giorno passo davanti a una flotta di navi da crociera.

Ericka Cruz Guevarra:Ida Mojadad è una giornalista del San Francisco Standard.

Ida Mojadad: Lo vedo mentre torno a casa. Sulla strada per il lavoro. Ovunque nel mezzo. Sono ovunque, davvero. Ma è comunque uno spettacolo molto strano, anche se sono stati piuttosto dominanti nelle strade durante tutto l'anno. È ancora nuovo e strano.

Ericka Cruz Guevarra: Penso che probabilmente cadrò in quello strano secchio. Ma voglio dire, da quanto tempo si parla di questi robot taxi? Da quanto tempo, immagino, girano per San Francisco a questo punto?

Ida Mojadad: Quindi i due che sono a San Francisco, Cruise e Waymo, hanno potuto operare e testare senza conducente in città circa dall'estate scorsa, ma si sono fatti davvero notare durante tutto l'anno, soprattutto in primavera. Come sapete, sono emersi alcuni conflitti e più persone sono state in grado di affrontarli. Hanno una lista d'attesa per loro, ma hanno testato passeggeri fidati. Quindi, poiché sempre più persone sono state in grado di prenderli e ci sono stati più scontri con loro, sono stati davvero evidenti durante tutto l'anno.

Ericka Cruz Guevarra: E hai menzionato Cruise e Waymo, queste due grandi aziende dietro questi veicoli senza conducente. Potete parlarmi di queste aziende? Lo so, lo so, questa idea è stata un sogno tecnico per un po'.

Ida Mojadad: Sicuro. Quindi Cruise è di proprietà di General Motors e Waymo è gestita dalla società madre di Google nota come Alphabet. Molte aziende hanno investito in questa tecnologia. Sono stati investiti miliardi, ma questi sono i due che si trovano attualmente a San Francisco e ora sono in grado di trasportare persone senza conducente.

Ericka Cruz Guevarra: Voglio dire, cos'è l'ossessione di queste aziende per le auto senza conducente? Ad esempio, perché si stanno impegnando così tanto per espandere queste flotte?

Ida Mojadad: Penso che essenzialmente vedano che sia la via del futuro. Sono molto entusiasti di quanto possa essere trasformativo per le persone. Le loro argomentazioni frequenti a favore di ciò sono che può fornire strade più sicure perché dicono che guidano in modo più sicuro degli umani e che hanno una flotta elettrica. Quindi aiuterà a ridurre le emissioni. Ma essenzialmente lo vedono come il futuro.